Claas se agrandó con la megacosechadora Lexion 780

EMPRESA: Claas | RUBRO: Cosecha | TEMA:


La marca alemana completó en Argentina la línea Lexion con la presentación de la versión 780, considerada la cosechadora más grande del mundo. Opera con motor Mercedes-Benz de 551/598 CV, sistema de trilla Multicrop y tolva de 12.500 litros. 

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El vicepresidente de Claas Argentina defiende la presencia de la marca en el país y trabaja para no perder la conexión con lo que los productores más necesitan.

En el año de su centenario a nivel mundial, la empresa Claas está decidida a jugar en grande en la Argentina. En el marco de Palermo 2013, presentó en sociedad la megacosechadora Lexion 780, hermana mayor de la línea Lexion 700, lanzada oficialmente en marzo de 2011.

Entre sus principales atributos se destaca el motor Mercedes-Benz OM 502 16.0, de 551/598 CV de potencia, equipado con tecnología para el tratamiento de gases de escape SCR (Reducción Catalítica Selectiva), complementada con un aditivo de urea para reducir las emisiones (transforma los óxidos de nitrógeno contenidos en los gases de escape en nitrógeno puro y agua). De esta manera, el impulsor cumple con las nuevas normas Stage IIIb (Tier IVi).

La Lexion 780 también incorporó innovaciones en el sistema de separación Roto Plus, con 2×6 cóncavos de mayor capacidad y un incremento de la velocidad de los rotores (1.250 rpm). Otra novedad es el bloqueo de diferencial, con eje trasero de cuatro articulaciones, apto para rodados de hasta 30” (1,65 metro).

El sistema ofrece una alta maniobrabilidad y una flexibilidad mayor para reducir el radio de giro.

Características

Claas invierte U$S 20 millones para fabricar cosechadoras en Córdoba

La firma alemana proyecta llegar a 2015 con una capacidad de producción de 800 unidades anuales en su planta de Oncativo (Córdoba). El proyecto forma parte de un plan de inversiones por US$ 60 millones, que también incluye desembolsos en Sunchales y Florentimo Ameguino.

La cosechadora Claas Lexion 780 trabaja con motor Mercedes-Benz OM 502 LA V8 16.0 (8 cilindros, 16.000 cc, 551/598 CV, tratamiento de gases de escape SCR), tren de rodaje de orugas Terra Trac con amortiguación hidroneumática, Power Trac, caja Overdrive de dos velocidades (30 km/hora), conducción Automotiv, bloqueo de diferencial y eje trasero de cuatro articulaciones para rodados de 30”.

Dispone de plataforma flexible Maxflex (45 pies, 13,50 metros) y embocador con regulación hidráulica para modificar desde cabina el ángulo de ataque del cabezal.

Los órganos de trilla operan con acelerador (APS) y sistema Multicrop, con cilindro de trilla (1.700×600 mm), regulación de velocidad (395/1.150 rpm), engranaje reductor (166/483 rpm), cilindro desgranador de barras, cilindro desgranador de barras cerrado y cóncavo 7/18 con ángulo envolvente (142º), 1,26 m2 de superficie en cóncavo principal, regulación electrohidráulica y dispositivo recolector de piedras grandes.

El sistema de separación Roto-Plus incluye dos rotores (4.200×445 mm), con variador de velocidad (450/1.250 rpm) y seis cóncavos.

El sistema de limpieza Jet Stream opera con ventilación mediante turbina de ocho piezas con regulación eléctrica, caja de zarandas con contramarchas y 6,20 m2 de superficie de limpieza.

El equipamiento se completa con tolva de 12.500 litros, con tubo de descarga rápida (130 litros/segundo), tanque de combustible de 1.150 litros y picados Special Cut II.

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2017-02-16T17:28:56+00:00