La Fiat Toro sigue trepando en el mercado argentino de las camionetas. En setiembre, la pick up compacta de Fiat se ubicó entre los tres modelos más vendidos del rubro, con 1.667 unidades patentadas.

La cifra marca un nuevo récord mensual para el modelo lanzado en 2016 y posiciona en el podio de las ventas de pick ups, sólo por debajo de la Toyota Hilux (2.877 unidades) y muy cerca de la VW Amarok (1.928 unidades), según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

En lo que va del año, la Fiat Toro lleva patentadas 12.038 unidades, con una participación de mercado de 7,8% en el segmento de los utilitarios livianos, que además de pick ups incluye furgones y otros vehículos comerciales livianos.

Compacta

Presentada en sociedad a mediados de 2016, la pick up Fiat Toro juega sus fichas en el prometedor mercado de las camionetas compactas, un segmento que combina las ventajas de agilidad y eficiencia de consumo de los modelos compactos, con la robustez, potencia y capacidad de carga de las camionetas pesadas.

De allí la buena recepción que este producto tuvo tanto en localidades del interior, con preeminencia agropecuaria, como en mercados netamente urbanos.

En la misma línea se anota la Renault Duster Oroch, otro modelo compacto lanzado en 2016 que experimenta un fuerte crecimiento comercial.

De hecho, sumando las ventas de la Fiat Toro y la Renault Duster Oroch, en setiembre totalizaron una participación de mercado de 16,8% en el segmento de utilitarios livianos, por encima de la cuota de 16,5% de la Toyota Hilux, líder histórica del rubro.

A comienzos de 2017, Fiat presentó una Serie Especial de la Toro en alianza con New Holland, firma vinculada a la marca italiana a través del Grupo CNH Industrial.

Diseño multitarget

Más allá de los encasillamientos, con la Toro Fiat abre el segmento de las SUP (Sport Utility Pick Up), una propuesta multitarget que se asienta sobre el diseño de vanguardia del recientemente lanzado Jeep Renegade, al que le suma la versatilidad multifunción de una camioneta de doble cabina.

En efecto, la Fiat Toro combina en un solo vehículo el porte, la altura y la ergonomía de un utilitario deportivo, la robustez de un todo terreno, el confort de un automóvil y la practicidad y espacio de una Pick Up de cuatro puertas con capacidad para cinco personas.

Motor

El corazón de la Fiat Toro es su motor turbodiésel 2.0 Multijet, de 4 cilindros en línea, con 16 válvulas, 1.956 cc, 170 CV y un torque máximo de 35,7 kgm a 1.750 rpm.

Este impulsor de nueva generación, con turbo-compresor de geometría variable e intercooler, la coloca en un rango de potencia similar (o incluso por encima) de las principales camionetas medianas disponibles en el mercado, con una relación peso/potencia sensiblemente superior.

El motor de 170 CV se complementa con un sistema de tracción 4×2 o 4×4 y versiones de transmisión manual (6+1 velocidades) o automática (9 velocidades).

Capacidad de carga

Otro punto fuerte de la Toro es la capacidad de carga de hasta 1.000 Kg, equiparable a las camionetas de mayor tamaño disponibles en el país.

La caja de carga dispone de 820 litros de capacidad, con un novedoso sistema de portón trasero bipartido (patentado por FCA), con dos paneles de apertura lateral.

Cuenta con suspensipón delantera independiente tipo McPherson y suspensión trasera tipo Multi-link, con amortiguadores hidráulicos de doble efecto, resortes helicoidales y barra estabilizadora.